Авиамодель ч. 6. Изготовление вертикального стабилизатора

Вертикальный стабилизатор по своей конструкции напоминает крыло, но для его изготовления требуется меньше времени и меньше дополнительной работы. Для того, чтобы сделать стабилизатор достаточно следовать указаниям инструкции.

Изготовление авиамодели на радиоуправлении своими руками

Порядок работы

Как и в случае с крылом, сперва необходимо распечатать эскизы нервюр.

После вывода на печать, ребра жесткости клеятся к бальзовой фанере толщиной 1,5 мм с помощью двухстороннего скотча.

После вырезания контура заготовки необходимо обработать шкуркой. На каждой нервюре вырезаются пазы под лонжероны.

Для точности сборки на печать выводится общий чертеж стабилизатора. И вся дальнейшая сборка осуществляется по этому сборочному эскизу. Первая полка лонжерона изготовляется из липового бруска размерами 1,8 мм на 3 мм. После этого она помещается на чертеж крыла так, чтобы верхушка смотрела вверх, а сам хвост располагался горизонтально. На полке устанавливаются нервюры и заклеиваются.

Сборка вертикального стабилизатора rc авиамодели

Как только конструкция собрана и посажена на клей, устанавливается вторая полка лонжерона. Все посадки при этом максимально тугие. Как только вторая полка обработана по месту и туго посажена, всё садится на клей. Пояс лонжерона изготавливается из 1,5 мм бальзы, причем вся процедура сходна с изготовлением пояса лонжерона для крыла.

Все нервюры выравниваются по одной плоскости для точности установки передней кромки из бальзовой полосы толщиной 6 мм, которая клеится с помощью циакрина. С помощью бритвы или острого ножа форма передней кромки дорабатывается по форме нервюр, чтобы можно было положить обшивку. Доводка формы передней кромки выполняется с помощью наждачной шкурки. Во время этой операции нельзя забывать про защиту окружающих деталей с помощью изоленты.

В том месте, где должен находиться руль направления, делается отметка, а затем приклеивается обшивка. Для этого сперва ошкуривается передняя кромка обшивки, как и в случае с элеронами, а уже затем с обратной стороны наклеивается обшивка.

Место под руль направления вырезается с помощью ножа. А на месте среза устанавливается задняя кромка из бальзовой фанеры толщиной 1,5 мм.

Верхняя часть стабилизатора дорабатывается с помощью дополнительных ребер и перегородок.

После этого начинается поэтапная сборка руля направления. Сперва устанавливается и ошкуривается лонжерон. После присоединяется передняя кромка руля, как и в случае с элеронами.

Далее изготовляются передняя кромка руля и петельные карманы.

Одна из сторон стабилизатора обшивается фанерой.

Выполняется и фиксируется полка для сервопривода.

Прежде чем на полке закрепляется сервопривод, необходимо убедиться, что полка установлена правильно и не будет препятствовать бесперебойной работе моторчика.

Через все нервюры просверливается отверстие для того, чтобы проложить провода от мотора к блоку управления и питания.

Вторая сторона стабилизатора закрывается обшивкой. Делается это с помощью тщательной укладки обшивки на нервюры в направлении от передней к задней кромке. Все стыки и места соединения проклеиваются циакрином.

По материалам:
www.instructables.com/id/Designing-and-Building-Beautiful-RC-Airplane

Наверх