Теплый ангар – залог долгой жизни «воздушного коня»

Качественно утепленный ангар малой авиации — не только максимально подходящее место для стоянки частного самолета, но также предмет гордости, особенно если его строительство c дальнейшим обустройством было реализовано вами самостоятельно. Такие помещения подходят для стоянки и техобслуживания не только летательных аппаратов, но также другой крупногабаритной техники. Далее мы рассмотрим утепление ангара своими руками, ключевые принципы выбора материала и поэтапную технику утепления.

Оглавление

  1. Как правильно утеплить ангар
  2. Чем утеплить ангар
  3. Виды утеплителей
  4. Основные этапы работ

Как правильно утеплить ангар?

Строительство ангара должно сопровождаться соблюдением всех необходимых условий хранения самолетов и обязательное утепление стен и потолка является одним из них, поскольку техника чувствительна к влажности и резкой смене температуры.

Оптимальные условия хранения летательных аппаратов.

Воздушные транспортные средства требуют должной эксплуатации, обслуживания и хранения, особенно, если речь идет о частном самолете или вертолете. Решив купить такую технику, не спешите демонстрировать всем вокруг свое дорогостоящее приобретение, поскольку первостепенно необходимо тщательно продумать и предоставить необходимые условия для ее хранения и регулярного обслуживания.
Особенности конструкции ангаров малой авиации:

  1. Самолеты должны храниться в хорошо вентилируемом ангаре с широким пролетом. Внутренние опоры могут отсутствовать.
  2. Для хранения вертолетов допускаются сооружения меньших размеров.

В обоих случаях помещение должно быть утеплено, поскольку такая техника не должна подвергаться негативным воздействиям погодных факторов, в противном случае поломки неизбежны, но ведь аварийный самолет просто так не остановишь для проведения очередных ремонтных работ. Какими способами можно добиться упомянутых условий и что для этого нужно сделать?

Способы утепления ангара

Технология, подразумевающая одновременно и внешнее, и внутреннее утепление стен ангара — наиболее результативный вариант, поскольку снаружи и изнутри будет тепло, а сама конструкция не будет подвергаться образованию коррозии. Особенно это касается тех случаев, когда предполагается утепление металлического ангара. Расходы на обогрев существенным образом снизятся, но ввиду затратности такого способа, принято выбирать лишь один из двух вариантов:

  1. Внешнее утепление предполагает монтаж утеплителя с внешней стороны и учитывая строительные стандарты, такой способ наиболее правильный. К тому же, полезная площадь самого ангара остается прежней.
  2. Выбор внутреннего утепления чревато образованием конденсата между холодной стеной и теплым слоем утеплителя, велик риск промерзания стен. Если в данном случае еще и пенопласт использовать, на стыке будет образовываться влага и вскоре конструкция разрушится. Вредные испарения при утеплении изнутри выделяются в помещение, особенно если отдать предпочтение минвате, стекловате или пенопласту. Чтобы избежать указанных неприятностей, с должной серьезностью отнеситесь к выбору производителя теплоизоляционного материала и к соблюдению технологического процесса. Дешевый утеплитель — это всегда риск отравиться циановодородом, бромводородом, стиролом или фосгеном.

Чем утеплить ангар?

Марки и свойства утеплителей

Выбор материала для теплоизоляции ангара малой авиации напрямую влияет на материальные затраты, поскольку размеры рассматриваемых помещений более внушительные, по сравнению с обычным гаражом или жилым домом. Конфигурация сооружения также играет важную роль, поскольку в определенных случаях возникают препятствия к использованию листовых материалов.

Принципы выбора утеплителя

Далее мы рассмотрим ключевые факторы, которые влияют на выбор теплоизоляционного материала:

  1. Цена — фактор выбора, которым руководствуются многие. Первостепенно следует рассчитать бюджет и далее приступать к другим показателям.
  2. Обязательно учитывайте технологию, поскольку при внутреннем утеплении безопасность и толщина теплоизолятора являются решающими факторами, тогда как наружные работы могут быть выполнены с использованием любого сырья.
  3. Помещение ангара отличается повышенной влажностью, поэтому стоит обратить внимание на предотвращение коррозии и влагопоглощающие свойства.
  4. Не каждое сооружение для хранения летательных аппаратов рассчитано на высокие нагрузки, поэтому масса утеплителя должна быть незначительной.
  5. Предусмотрите возможность ремонтных работ, рассчитайте, насколько они будут затратными и постарайтесь выбрать максимально долговечный утеплитель.
  6. Эффективность материала определяется путем сравнивания показателей теплопроводности, например, шлакоблочная стена толщиной в метр соответствует пяти сантиметровому слою пенополистирола, который обладает показателем в 0,037 Вт/мК.
  7. Не забудьте учесть материал постройки. Металлические сооружения следует дополнительно оббивать фанерными листами, под которыми и будет слой теплоизоляции. Жидкие материалы для таких целей подходят отлично: нанесите пару слоев теплоизоляции с учетом суточного технологического перерыва для обеспечения промежуточной сушки. Кирпичные ангары требуют создания простенок с утеплительным материалом, в роли которого может выступать пенопласт. Выбирая подобный материал, обеспечьте эффективную защиту от грызунов, обшив поверхность вагонкой.

Виды утеплителей

Практически все современные теплоизоляционные материалы обладают массой достоинств, но каждый из них подходит далеко не для каждого типа сооружения. Давайте разберемся в их отличии и актуальности выбора в конкретных случаях.

  1. Утепление с помощью пенопласта

    Пенопласт представлен в виде упругого утеплителя, структура которого состоит из небольших гранул. Наличие специфического запаха отсутствует, а теплоизоляционные показатели достигают 90% благодаря неоднородно структуре ячеек. Длительное время пенопласт не разлагается, его цена доступна, он не подвергается воздействию плесени, грибков и влаги, как и ППУ, не выделяет токсичных веществ. Полное растворение допустимо только при контакте с растворителями, нефтепродуктами и спиртом.

  2. Монтаж минеральной ваты

    Минеральная вата относится к категории экологичных материалов и для ее изготовления используются продукты цветной и черной металлургии, диабаз, базальт и доломит. Здоровый микроклимат в ангаре обеспечен, как при использовании ППУ. Минвата лидирует согласно показателям плотности, теплопроводности, поглощения звука, пожаробезопасности и паронепроницаемости. При внутреннем утеплении следует выбирать мягкие и полужесткие материалы до 180 кн/м3. Обшивка ангара минватой снаружи требует использования жестких образцов с показателями от 200 до 240 кг/м3. Строительство ангаров малой авиации редко предполагает использование минеральной ваты для утепления, поскольку ее цена высока.

  3. Утепление с помощью пенополиуретана

    Пенополиуретан ППУ нетоксичен и безвреден для человека. Эксплуатационный срок ППУ может достигать 30 лет. Наблюдается стойкость к воздействию щелочей и кислот, толщина материала несущественна, а о пароизоляции беспокоиться не приходится. Утепление ангара пенополиуретаном позволяет избежать сложных конструкций.

  4. Утепление с помощью пеноизолона

    Жидкие утеплители пользуются высоким спросом, поскольку визуально выглядят как краска, а 1 мм покрытия идентичен 50 мм минваты. Расход составляет 1 литр на пару квадратных метров поверхности. Такой утеплитель — идеальный вариант для утепления арочных ангаров. Ключевые достоинства представлены негорючестью, долговечностью, ремонтопригодностью, легким весов, безопасностью и возможностью колеровки.

  5. Жидкий пенопласт относится к категории инновационных утеплителей с высоким уровнем теплопроводности и отлично подходит для утепления бескаркасного ангара.

Основные этапы работ

Процесс утепления начинается с потолка ангара, переходит на стены и завершается воротами. Далее будет рассмотрена подробная технология для каждого участка сооружения.

Утепление потолка ангара

Стекловате чаще всего отдают предпочтение при необходимости утеплить крышу ангара. Стекловата с плотной структурой в виде рулонов подходит для скатной кровли. Процесс монтажа теплоизолятора предполагает наложение материала между стропилами враспор, если брусья имеют достаточную толщину для обеспечения вентиляции между гидробарьером и утеплителем. В остальных случаях теплоизолятор толщиной в 10 см монтируется поверх стропил. Далее следует накрыть конструкцию паробарьером и набить бруски для дальнейшей фиксации облицовочных материалов. Это может быть стекловолокнистая плита, вагонка или гипсокартон.

Утепление стен ангара

Как уже упоминалось ранее, монтаж теплоизоляционных материалов может осуществляться внутри или снаружи ангара. С учетом этого факта и будут рассмотрены подробные технологии утепления.

  1. Поэтапное наружное утепление стен.
    Использование ППУ или пенопласта — наиболее удачное решение. Это могут быть листы размером 1 м х 0,5 м. Залог успешного выполнения работ — тщательная предварительная подготовка поверхности для обеспечения отличной адгезии стен с клеевым раствором.
  2. Выравнивание поверхности и устранение дефектов. Удаление штукатурки, заделывание глубоких сколов, выбоин и больших перепадов.

    Очистка поверхности с использованием синтетической щетки. Если вы работаете с кирпичными стенками, обязательно заштукатурьте швы.

    Закрепите Г-образный профиль под нижний ряд пенопласта. Стартовый элемент крепится 20-сантиметровым шагом до конца рядов, далее монтируется металлическая профильная крышка.

    Замешайте клеевой раствор и нанесите его на всю поверхность 3-сантиметровым слоем или распределите кляксы точками.

    Установите пенопласт, следите за его положением, перевязывайте каждый шов при укладке ряда.

    Чтобы клей застыл, следует подождать три дня и далее использовать пластиковые дюбеля для фиксации листов.

    На следующем этапе необходимо закрепить стекловолоконную сетку путем использования клея менее вязкой консистенции. Сетку необходимо укладывать полосами и внахлест. Сделайте перерыв, чтобы дождаться высыхания.

    Загрунтуйте поверхность и защитите ее от негативного механического воздействия. Подойдет оштукатуривание, облицовка кирпичом или использование сайдинга. На завершающем этапе следует окрасить стены в 2-3 слоя. С помощью грунтовки можно существенно сэкономить на растворах и краске, улучшить адгезию и законсервировать пористую поверхность.

  3. Поэтапное утепление стен изнутри.
    Утепление пенопластом предполагает следующую технологию:

    • Подготовительные работы — очистка поверхности и обезжиривание стен.
    • Использование жидких гвоздей или битумной мастики в качестве клея для фиксации пенопласта.
    • Использование силиконового герметика для обработки швов для предотвращения отклеивания материала в жаркую погоду.
    • На завершающем этапе утеплитель облицовывается древесноволокнистыми плитами и пластиковыми панелями для повышения прочности.

    Утепление минеральной ватой:

    Разметка стены с последующим размещением каркаса для утеплителя. Использование дюбелей для крепления каркаса к стене.

    Укладка пароизоляции. Укладка минеральной ваты.

    Обшивка гипсоволокнистыми листами, вагонкой, пластиком, ЦСП или оштукатуривание.

  4. Утепление ворот ангара

    Ворота ангаров малой авиации чаще всего выполняются из металла, и чтобы на них не скапливался конденсат, воспользуйтесь антикоррозийным составом для защиты поверхности. Убедитесь, что между утеплителем и воротами не осталось воздушных карманов. При наличии на воротах деревянных элементов обязательно обработайте их антисептиками и пропитками.

    Чтобы закрепить теплоизоляцию для надежного утепления створок ворот уложите листы материала на клей, они должны находиться плотно друг к другу. Используйте монтажную пену, если между уголками рам и листами утеплителя образуются щели. Далее используйте доски, вагонку или ОСБ для защиты теплоизоляции.

    Таким образом, если вы грамотно подойдете к вопросу выбора теплоизоляционного материала, строительство ангара для вашего летательного аппарата завершится максимально благополучно и его дальнейшая эксплуатация будет успешной. Правильно рассчитав бюджет и пожертвовав временем и усилиями, вы сможете долгие годы наслаждаться комфортным, уютным и функциональным ангаром для самолета.

Наверх